Neatkarīgi no lielas markas riepām (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental u.c.), tām ir viens lielākais ienaidnieks, un tas ir ūdens. Tāpēc tas var būt iemesls, kāpēc automašīnu īpašniekiem nepatīk braukt lietū. Ja riepu ilgstoši iemērc ūdenī, tas paātrinās gumijas novecošanos un saīsinās riepas kalpošanas laiku.
Tātad, cik daudz jūs zināt par braukšanu pa ūdeni?
1. Transportlīdzekļa maksimālais brišanas dziļums.
Kā mēs visi zinām, dažādu modeļu maksimālais brišanas dziļums ir atšķirīgs. Vispārīgi runājot, kamēr automašīna nav izslēgta, ūdens netecēs atpakaļ izplūdes caurulē. Tāpēc transportlīdzekļa gaisa ieplūdes augstums bieži vien nosaka transportlīdzekļa ūdens brišanas spēju.
Tāpēc parasti mēs joprojām paļaujamies uz riepu augstumu stāvošā ūdenī, lai novērtētu transportlīdzekļa spēju brist ūdenī. Normālos apstākļos drošais brišanas diapazons ir mazāks par 2/3 no riepas augstuma. Tomēr, ņemot vērā atšķirīgo riteņu izmēru, kā drošo brišanas augstumu ieteicams iestatīt nedaudz vairāk par pusi no riepas augstuma.
2. Izmantojiet zemu pārnesumu un nemainīgu ātrumu cauri brišanas sekcijai
Pārliecinoties, ka priekšā esošais ūdens neapdraud tavu automašīnu, arī braucot garām, jābūt piesardzīgam. Lai izvairītos no pēkšņām pārslēgšanās un citām situācijām, transportlīdzeklim jābūt zemā pārnesumā, nekustīgi turiet stūri un gāzes pedāli un mēģiniet braukt garām ar vienmērīgu ātrumu. Nemaz nerunājot par stāvvietu vidū. Pat ja notiek ārkārtas situācija, izvairieties no transportlīdzekļa apstāšanās. Tajā pašā laikā varat ieslēgt logu tīrītājus, jo ūdens šļakatas var pārklāt priekšējo vējstiklu un ietekmēt braukšanas redzamību.
Izbraucot cauri brišanas laukumam, lai nodrošinātu drošību, neaizmirstiet izkāpt no automašīnas un pārbaudīt, vai jūsu numura zīme joprojām ir tur, jo, ja ātrums ir liels, ūdens tiks izskalots, un numura zīmi var viegli nomazgāt ūdens.
3. Ratiņu pašglābšanas metode, kad transportlīdzeklis ir iebrucis ūdenī
Kad transportlīdzeklis ir apstājies ūdenī, dzinēju nedrīkst iedarbināt atkārtoti, jo, atkārtoti iedarbinot dzinēju, ar ūdeni pildīts cilindrs tiks pakļauts saspiestam ūdenim, radot nopietnus dzinēja bojājumus. Turklāt dzinēja bojājumus, kas radušies šādas nepareizas darbības rezultātā, sedz apdrošināšana.
Ja automašīna ar manuālo pārnesumkārbu, brienot ūdenī, apstājas, varat pārslēgt pārnesumu neitrālā pozīcijā, atlaist rokas bremzi un nospiest automašīnu uz augstāku vietu, lai gaidītu glābšanu.
Ja tas ir automātiskās pārnesumkārbas modelis, vislabāk ir tieši pārslēgt pārnesumu uz N. Ja pārnesums ir P stāvoklī pēc brišanas, nekrītiet panikā, jo daudzi automātisko pārnesumkārbu modeļu transmisijas ražotāji ir iestatījuši avārijas mehāniskās atbloķēšanas metodes. Atbloķēšanas poga parasti atrodas blakus pārnesumu svirai. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar elektronisko rokas bremzi, jums arī jāizvairās no tās izmantošanas.
4. Vilkšanas metode transportlīdzekļa glābšanai pēc iebrišanas ūdenī
Glābšanas procesa laikā transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu ir jāpievērš uzmanība, lai transportlīdzekļa dzenošie riteņi nepieskartos zemei. Pilnpiedziņas transportlīdzekļi jāvelk atbilstoši braukšanas metodei. Nepilna laika četru riteņu piedziņas transportlīdzekļus var vilkt tieši, kad četru riteņu piedziņas stāvoklis ir atbrīvots. Savlaicīga četru riteņu piedziņa un pilna laika četru riteņu piedziņa nevar vilkt tieši.
5. Padomi par ūdens apdrošināšanas izmantošanu
1. Ir divi apdrošināšanas veidi, kas saistīti ar transportlīdzekļu braukšanu ūdenī, viens no tiem ir visizplatītākā automašīnu bojājumu apdrošināšana, bet otrs tiek saukts par dzinēja īpašo zaudējumu apdrošināšanu, ko parasti sauc par apdrošināšanu, kas tiek saukta par braukšanu ūdenī. Pirmkārt, ikvienam ir jāsaprot, ka ūdens apdrošināšana ir papildu apdrošināšana un to nevar iegādāties atsevišķi. Ar ūdeni saistīto apdrošināšanu var iegādāties tikai pēc transportlīdzekļa bojājumu apdrošināšanas iegādes. Konkrētā prēmijas summa tiks noteikta, pamatojoties uz automašīnas cenu.
2. Even ja iegādājaties ūdens apdrošināšanu, iespējams, ka nevarēsiet samaksāt visu summu. Atkarībā no apdrošināšanas kompānijas "ūdens apdrošināšanai" ir absolūtā pašriska likme no 15% līdz 20%. Proti, apdrošināšanas kompāniju atlīdzības likme automašīnu bojājumu apdrošināšanai parasti ir 70%, bet ar ūdeni saistītai apdrošināšanai tā ir no 80% līdz 85%. Tikai iegādājoties automašīnu bojājumu apdrošināšanu, ūdens apdrošināšanu, automašīnu bojājumu apdrošināšanu bez pašriskiem un ūdens apdrošināšanu bez pašriskiem, var realizēt pilnu negadījumu zaudējumu atlīdzību. Un ne visas apdrošināšanas kompānijas nodrošina ar ūdeni saistīto apdrošināšanu bez pašriska.
3. Jāņem vērā arī tas, ka, piespiedu kārtā iedarbinot automašīnu pēc tam, kad transportlīdzekļa dzinējā ir iekļuvis ūdens, radot dzinēja bojājumus, apdrošināšanas kompānija to uzskatīs par tīšu darbību un atteiksies izmaksāt atlīdzību.
6. Apkope un remonts pēc brišanas
Ļoti svarīga ir arī transportlīdzekļu apkope un remonts pēc lietus:
1. Pēc stipra lietus transportlīdzeklis ir savlaicīgi jāiztīra. Nosēdumi un mitrums, kas paliek transportlīdzekļa spraugās, sabojās krāsu. Ja ir skrambas, tās nekavējoties jālabo. Ne tikai nav aizsardzības pret krāsu, šīs vietas ir pakļautas rūsai, ja tās ir pakļautas mitriem laikapstākļiem. Pēc ūdens iekļūšanas automašīnā sēdekļus, sēdekļu pārvalkus u.c. vislabāk noskalot ar dezinfekcijas un balināšanas pulveri un pēc tam nosusināt saulē. Citus salona rotājumus automašīnā var sterilizēt ar ozonu.
2. Pēc stipra lietus ir jānomaina vairākas lietas: gaisa filtrs, motoreļļa un eļļas filtrs. Jo pēc lietus filtru viegli ietekmē mitrums, tas savāc baktērijas un sapelē. Kad šīs veidnes caur gaisa kondicionieri tiks iepūstas automašīnā, tās nodarīs kaitējumu mūsu veselībai.
3. Pārbaudāmās jomas ir šādas: bremžu sistēma galvenokārt ir paredzēta, lai pārbaudītu, vai bremžu šķidrums ir mitrs, apgaismojuma sistēma galvenokārt ir paredzēta, lai pārbaudītu, vai lukturos nav ūdens noplūdes, un tiek pārbaudīts akumulators, jo ūdens paātrinās. akumulatora elektrodu oksidēšanās, kas ietekmēs akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku. Liela atlaide.
4. Turklāt vissvarīgākais ir pārbaudīt ķēdi. Ūdens daudzās vietās automašīnā pēc lietus var ietekmēt dažu automašīnas daļu darbību. Smagos gadījumos tas var izraisīt transportlīdzekļa elektroniskā aprīkojuma īssavienojumu.