Kopš brīža, kad Toyota sāka būvēt Elfa, tas nekad netika iecerēts kā MPV, bet tika pilnībā izstrādāts kā luksusa sedans. Un sava virsbūves tipa dēļ Elfa var sasniegt daudzas funkcijas, kuras nevar sasniegt luksusa automašīnā, vienlaikus saglabājot absolūtu komfortu. Toyota Elfa luksusa apdare ar automašīnai līdzīgu komfortu un lielu luksusa salona telpu ir pirmā izvēle lielākajiem uzņēmumiem.
Ar trīs virzienā vērstu galvas balstu, atsevišķiem roku balstiem, roku balstu glāžu turētājiem un sēdekļa atzveltnes leņķi līdz 78 grādiem, 20 Toyota Elfa ir auklīšu automašīnu pasaules zvaigzne. Sānu durvju dizains abās vējstikla pusēs automašīnas priekšā un aizmugurējā vējstikla stikls ļauj pilnībā izgaismot redzamību un automašīnas iekšpusi. Otrā rinda ir Elfas būtība, bet jaunā otrā rinda ir ļoti maza, tikai pievieno vienu funkciju, tas ir, aizmugurējam sēdeklim slīdot, tiek pievienota elektriskā precizēšanas funkcija, tas ir, jūs piesprādzējat sēdekli kustībā. rokturi, tas slīdēs nelielu amplitūdu, un pēc tam piesprādzēsies, tas atkal slīdēs. Tas atvieglo precizēšanu. Elfa ergonomiski izstrādātie luksusa aviokompāniju sēdekļi ir rūpīgi noslīpēti un nepārtraukti detalizēti pārstrādāti, lai iekļautu augstākās klases cilvēku atsauksmes par braukšanas komfortu.
Importētais 20 Toyota Elfa no sāniem izskatās gludāks; Tas arī izteiksmīgi un spilgti izsaka racionālo izskatu. Ar trīsstūrveida priekšējo logu un paralelogrammu aizmugurējo logu tas kļūst par īpašu automašīnas sānu izvietošanu. Aktīvi atveramās sānu bīdāmās durvis ir izcēlums, neatkarīgi no tā, vai tās ir atvērtas vai aizvērtas, tikai viegli pavelciet rokturi var pabeigt; Salīdzinot ar citiem MPV modeļiem, šāds lietotājam draudzīgs plāns Alfai piešķir daudz ko jaunu.