Cilvēki bieži saka, ka, lai novērtētu, vai automašīna ir laba vai nē, to var pateikt, klausoties izplūdes skaņu. Uzskatu, ka uz ceļa vienmēr varam dzirdēt sporta auto skaņu, izplūdes skaņa ir ļoti pievilcīga garāmgājējiem, arī izskats izskatās ļoti personalizēts.
Mūsdienās daudzām ģimenes automašīnām tiek modificētas arī izplūdes gāzēs, lai auto izplūdes skaņa kļūtu lielāka, vispārējam ģimenes auto pārveidojot izplūdi, palielināsies arī visa auto darba tilpums.
Modificēto izplūdes gāzu lomu var iedalīt trīs galvenajās kategorijās, pirmā kategorija noteikti ir atbilst estētiskajam izskatam; otrais ir sasniegt dzirdes efektu; trešais ir samazināt izplūdes pretspiedienu, kas veicina transportlīdzekļa darbību lielā ātrumā.
Patiesībā es uzskatu, ka vairāk īpašnieku tērēs naudu par pirmo kategoriju, tikai uz izplūdes cauruli, lai gan šī modifikācija īpaši neuzlabo visas automašīnas jaudu.
Taču šī vieta cilvēkiem ir viena no visvieglāk apskatāmajām vietām. Dažām automašīnām arī estētisku apsvērumu dēļ tiek nogriezts automašīnas oriģinālais gals, lai uzstādītu spīdīgu taisnu stobru pistoles stobru, un pagarinātu izrādi, radot cilvēkiem sajūtu, ka 1,5 t jauda var uzreiz kļūt par 3.0 T.
Kad uz ceļa redzat dažas automašīnas ar lielu izplūdes skaņu, bet paātrinājuma spēja neatbilst skaņai, jūs zināt, ka automašīna mainīja tikai izplūdes galu.
Ja pārveidosiet vidējo diapazonu, arī visa auto jauda būs diezgan acīmredzama, jo vidējā diapazonā ir trīsceļu katalītiskais neitralizators un trokšņa slāpētājs, pēc modifikācijas tas samazinās ienākošo izplūdes gāzu pretestību, kas uzlabos transportlīdzekļa labāku jaudas veiktspēju pie lieliem apgriezieniem.
Ja kādam liela darba tilpuma dzinēja automobilim, centrālās daļas nomaiņa sniegs pavisam citu pieredzi.
Modifikācija šajā vairāk ir daži daļējas jaudas veiktspējas modeļi, piemēram, ATSL, Civic, Fiesta, Golf uc, tas ir, mēs sakām civilās modifikācijas potenciālo automašīnu. Bet šāda veida modifikācijas nerunās par iespējamām izmaiņām, vairāk tikai uzlabos maņu efektu.
Tā kā galvenes ir tā dzinēja daļa, kas ir tieši savienota ar izplūdes sistēmu, jaudas uzlabošanas efekts joprojām ir diezgan acīmredzams, ja veicat izmaiņas galvenēs.
Mainot izplūdes pretspiedienu, birstes ECU, lai uzlabotu veiktspēju, tie nav profesionāli spēļu auto, cilvēki parasti reti iet mainīt. Jāzina nedaudz tūninga zināšanas un profesionāla tūninga rūpnīca, kā arī jābūt izcilām tehnoloģijām un līdzekļiem.
Visbiežāk tas ir visvienkāršākais un vienkāršākais veids, kā pārveidot izplūdes astes daļu, jo tas nemaz neietekmē transportlīdzekli, turklāt efekta sasniegšanai nav jāmaksā daudz naudas.
Lai gan tas nemaina skaņu, nemaina veiktspēju un neizraisa standartiem neatbilstošu izplūdi, taču dažiem cilvēkiem tas var būt zems ieguldījums, zems risks un laba atdeve, vienīgā iezīme ir izskatīgs.