Mercedes V klase
Ar sēdvietām līdz astoņām Mercedes V klase ir liels luksusa MPV ar atbilstošu cenu
Ja meklējat premium klases furgonu, Mercedes V klase jau sen ir bijusi labākā izvēle. Tas ir ļoti grezns iekšpusē un jutīsies kā mājās, pārvadājot VIP starp golfa laukumiem un piecu zvaigžņu viesnīcām, taču tas ir ļoti dārgi.
priekšrocības:jauks dzinējs, daudz iekšējās telpas, jūtas ļoti grezni
trūkums:dārgi pirkt, bedrains,Dažas interjera dizaina nepilnības
Mercedes V klases dīzeļdzinējs
Mercedes V-klasei vēl nav benzīna versijas, taču vēlāk zīmols laidīs klajā vieglā hibrīda benzīna versiju. Mercedes ir sena furgonu būvniecības vēsture, taču tai ir vēl garāka augstākās klases automašīnu būvniecības vēsture. Tieši šeit šīs pasaules saduras, kas nozīmē, ka Mercedes V klases interjers jūtas diezgan īpašs – gan vadītājam, gan aizmugurē sēdošajiem pasažieriem. 2024. gada facelift standartā ievieš modernākas tehnoloģijas un drošības aprīkojumu.
Vadītāja redzamība ir lieliska, pateicoties sēdekļiem, kas aprīkoti ar augstiem sānu spoguļiem, kas atvieglo lielās V klases manevrēšanu pilsētas ielās un stāvlaukumos.
Mercedes V klases informācijas panelis
V klases informācijas panelim ir garš metāla elements, kas stiepjas no abām automašīnas pusēm, ar elegantām ventilācijas atverēm abās pusēs un peldošs centra izvirzījums, kurā atrodas dažas pogas un ekrāns informācijas un izklaides sistēmas vadīšanai. Sistēmas skārienpaliktnis.
Lielākajā daļā informācijas paneļa tas sastāv no diviem 123-collu ekrāniem, viens vadītāja displejam un otrs informācijas un izklaides sistēmai.
Tomēr aizmugurējo pasažiera klimata kontroles pogu novietošana uz jumta starp priekšējiem sēdekļiem, pašiem pasažieriem nepieejamā vietā, ir liela kļūda. Septiņu pasažieru modeļos arī divi vidējās rindas sēdekļi īsti nesaskan ar piknika galdu aiz priekšējiem sēdekļiem. Lai gan V-klasē ir daudz elektronikas, sēdekļi ir manuāli regulējami, kas ir vilšanās tik dārgam auto.
Mercedes V klases salons un noliktavas telpa
V klase var būt liela, ar šīm lielajām bīdāmajām durvīm un plaši atveramām priekšējām durvīm, un, iekāpjot tajā, ir viegli iekāpt aizmugurē, jo visi sēdekļi atsevišķi slīd uz priekšu un atpakaļ pa sliedēm.
Un tā kā visi sēdekļi ir bīdāmi, vietu kājām var palielināt. Neviens sēdeklis neaizņem vietu aizmugurējā pasažiera vietā.
Citviet cimdu nodalījums ir pienācīga izmēra, ar glāžu turētājiem un lielu nodalījumu starp priekšējiem sēdekļiem, lai gan tāpēc, ka tā ir uzstādīta tik zemu, tā nav aizsniedzama.
Aizmugurējie pasažieri saņem dažādas 12-voltu ligzdas un glāžu turētājus, un septiņu sēdvietu modeļiem ir arī piknika galds vidējā rindā.
