Pirms dažām dienām profesionāls skaņotājs ABT Sportsline ir pabeidzis pirmo pilnīgi jaunā Audi Q8 modifikāciju partiju. ABT Sportsline ir specializējies Audi tūningā jau vairākus gadu desmitus, taču nekad neviens auto nav bijis tik augstu novērtēts kā jaunais Q8.
BMW X6 sāncensim ir savs raksturīgs stils, taču joprojām ir dažas lietas, par kurām cilvēki nav pārāk apmierināti un kuras skaņotājs ir jāmaina. ABT sākās ar Q8 izplūdes gāzu pārveidošanu, un tāpat kā SQ5, Q8 tagad ir aprīkoti ar kvadracikliem.
Lai tos uzstādītu, ABT bija jāpārveido arī buferis, un viņi izmantoja iespēju radīt klaviermelnu gaisa difuzora izskatu Q8. Šīs četras caurules tika savienotas ar vienīgo tajā laikā pieejamo dzinēju — 3.0 TDI, kas Audi katalogā tika saukts par "50 TDI".
Parasti šis dzinējs saražo 286 ZS, un ar modifikāciju, lai izmantotu vienu no viņu ABT Engine Control (AEC) jaudas blokiem, šis skaitlis tiek palielināts līdz 330 ZS. Nedaudz palielināts arī griezes moments – no 600 Nm līdz 650 Nm.
Protams, būs pieejamas arī citas jaudas modifikācijas kombinācijas, kad būs pieejams 340 ZS 3.0 TFSI un 231 ZS 3.0 TDI. Bet mēs nevaram sagaidīt RS Q8 R, kam vajadzētu būt ABT Sportsline izcilai funkcijai.
Automašīnas priekšpuse ir pārveidota ar melnu režģa rāmi un jaunu zoda spoileri, kas arī ir apdarināts klaviermelnā krāsā. Un pārveidotais pneimatiskās balstiekārtas nolaišanas vadības modulis tuvina šī modeļa stāju zemei. Noliktavā esošie diski ir aizstāti ar 22x10 ABT SPORT GR vieglmetāla diskiem, kuriem ir ciets ieliekts izskats un spīdīga apdare. Arī interjers ir pelnījis īpašu uzmanību. Pārslēgšanās pogas pārsegs, instrumentu panelis un sēdekļa rāmja paneļi ir pārveidoti ar oglekļa šķiedru.