1. Nosakiet, vai nav gaisa noplūdes. Pirms gaisa noplūdes stāvokļa pārbaudes ir jānovērtē, vai riepa neplūst. Ja transportlīdzeklis tiek novietots stāvēšanai ilgu laiku, tas var izraisīt arī zemu riepu spiedienu; Vai arī karstā laika ietekmē riepu spiediens iztecēs ātrāk; Pēc ilgāka laika tas radīs arī nepietiekamu riepu spiedienu. Parasti, ja vienai automašīnai riepu spiediens ir nepietiekams, bet pārējās ir normāls, tas ir jāpārbauda.
2. Nosakiet iespējamo gaisa noplūdes vietu. Gaisa noplūdei riepā var būt plaisas vai tapas, tāpēc pirmais, kas mums jādara, ir atrast gaisa noplūdes cēloni. Ja tā ir tapas noplūde, atrodiet tapas atrašanās vietu. Naglošana parasti ir uz protektora, un plaisas galvenokārt rodas sānu sienā. Protams, pie riepas vārsta var rasties riepas noplūde.
3. Novērtējiet, vai nags neplūst. Ja riepa ir pienaglota, no tās var noplūst vai nebūt. Sprieduma metode ir izsmidzināt ziepjūdeni. Ja nav gaisa noplūdes, nedaudz izvelciet naglu un mēģiniet izsmidzināt vēlreiz. Ja ir gaisa noplūde, jums ir nepieciešams salabot riepu. Ja nav gaisa noplūdes, izvelciet naglu.
4. Novērtējiet, vai ir plaisa. Pārbaudiet plaisas. Parasti pārbaudiet, vai nav lielas plaisas ar neapbruņotu aci. Ja ir, izsmidziniet plaisu ar ziepjūdeni, lai redzētu, vai tajā nav burbuļu. Ja ir, tā ir plaisa, kas noplūst. Ja nē, pārbaudiet citur.
5. Novērtējiet, vai gaisa sprauslā ir noplūde. Gāzes sprausla ir arī daļa, no kuras bieži rodas gāzes noplūde. Noņemiet gāzes sprauslu un izsmidziniet ziepjūdeni tieši uz gāzes sprauslu, lai redzētu, vai tajā nav burbuļu.
6. Visaptveroša pārbaude. Ja visas iepriekš minētās metodes neizdodas, izsmidziniet ziepjūdeni pa visu riepu un pagrieziet riepu smidzināšanas laikā, līdz tā tiek izsmidzināta pa visu riepu. Ja joprojām nevarat to pārbaudīt, jums vajadzētu spriest, vai riepa iepriekšējās apkopes laikā nav piepūsta pārāk maz.
